經(jīng)過5個(gè)多月緊張有序施工，興泉鐵路三元西站站前廣場道路工程完工并正式通車。該工程作為興泉鐵路三元西站配套項(xiàng)目，原計(jì)劃于9月底完工通車并交付使用。市城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)有著三明站配套項(xiàng)目建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，獲得市委市政府的高度信任，明確該項(xiàng)目由城發(fā)集團(tuán)負(fù)責(zé)承建。
動(dòng)車站周邊配套項(xiàng)目要求同步實(shí)施，同期交付使用，為切實(shí)抓好動(dòng)車站周邊交通組織并提前交付使用，市城發(fā)集團(tuán)統(tǒng)一部署、提早謀劃、多方協(xié)調(diào)，克服了項(xiàng)目征遷、交通組織、施工組織等重重困難，充分展現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)“馬上就辦、真抓實(shí)干”的優(yōu)良作風(fēng)，再次彰顯了國企責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
一是提前部署，同步推進(jìn)。鐵路項(xiàng)目立項(xiàng)時(shí)，同步完成配套項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位的選定，同步推進(jìn)方案設(shè)計(jì)，及時(shí)提供配套項(xiàng)目上跨、下穿和臨近鐵路的位置，明確上跨、下穿方案及臨近道路是否在鐵路安全紅線外。在動(dòng)車站主站房處的交通組織，確保站前高架橋兩側(cè)匝道縱坡及交織段最小距離均能滿足要求。
二是超前介入，及時(shí)跟蹤。利用鐵路建設(shè)作為國家級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目這一契機(jī)，對(duì)林地、耕地等以鐵路建設(shè)臨時(shí)用地方式進(jìn)行同步征遷，后期按鐵路實(shí)際用地進(jìn)行校核；在動(dòng)車站主站房設(shè)計(jì)單位方案初設(shè)時(shí)，項(xiàng)目設(shè)計(jì)同步推進(jìn)，并隨方案同步調(diào)整，若待鐵總對(duì)主站房批復(fù)后，工期基本無法滿足同步交付使用要求。
三是主動(dòng)對(duì)接，現(xiàn)場確認(rèn)。主動(dòng)對(duì)接主站房的雨水、污水、給水、弱電等進(jìn)出口，收集鐵路沿線路基排水溝接入引排方式；因鐵路采用單獨(dú)坐標(biāo)系，加強(qiáng)對(duì)構(gòu)造物及相鄰處進(jìn)行核查，并在對(duì)接過程中，雙方以簽章或函件回復(fù)為準(zhǔn)。
四是把控節(jié)點(diǎn)，有序推進(jìn)。臨近鐵路同步建設(shè)項(xiàng)目工期控制，應(yīng)以鐵路動(dòng)態(tài)驗(yàn)收開始時(shí)止，后繼建設(shè)將按既有線的相關(guān)要求執(zhí)行。